Dziś spółka miejska Wrocławskie Inwestycje otworzyła oferty w powtórnym przetargu na budowę Alei Sta...

Cavatina Holding S.A. realizuje największy projekt typu mixed-use we Wrocławiu. Nowoczesny kompleks...

Na Warszawie Zachodniej postęp prac i zapewnienie bezpiecznych przejść wymaga zmian w komunikacji. O...

Ponad 26 tys. mkw. – właśnie taką powierzchnię w budynku D poznańskiego kompleksu biurowego Nowy Ryn...

Cavatina Holding S.A. realizuje przy ulicy Sikorskiego największy projekt typu mixed-use we Wrocławi...

W stolicy Dolnego Śląska rusza budowa pierwszego osiedla w ramach programu Mieszkanie Plus. 469...

Na nieruchomość przy ulicy Grochowej było dziewięciu chętnych. Firma Hebe zaoferowała ponad 3,5 mili...

Po ponad dwóch miesiącach miasto wybrało wykonawcę budowy Alei Stabłowickiej wraz z przebudową kolej...

Pratia, sieć ośrodków badań klinicznych, oferująca szerszy dostęp do innowacyjnych metod leczenia, o...

— Hub ElectroMobility Poland (EMP) jest nie tylko ambitnym przedsięwzięciem motoryzacyjnym — to instrument polityki gospodarczej państwa, oparty na precyzyjnych założeniach i zrozumieniu makroekonomicznych procesów i skali umożliwiającej redefinicję roli sektora motoryzacyjnego w Polsce. Jako ekonomista z wykształcenia doskonale rozumiem, że sektor ten to nie symbol prestiżu, ale nowy silnik realnego wzrostu gospodarczego dla kraju. Ta inwestycja to także przykład na to w jaki sposób środki z KPO mogą być efektywnie zainwestowane w polską ekonomię gwarantując jej stabilne fundamenty wzrostu, tworząc jednocześnie dla przedsiębiorców z branży realne szanse do rozwoju i ekspansji — podkreśla Tomasz Kędzierski, prezes ElectroMobility Poland.

Zabytkowe przestrzenie dawnego Monopolu Wódczanego zamienią się w Monopolis – unikatowy projekt, któ...

Kolejna inwestycja z branży elektromobilności w Polsce. Tym razem w Małopolsce. W podkrakowskich Balicach firma Green Cell uruchomiła montaż baterii do rowerów elektrycznych.

Modernizacja Starego Rynku to jedna z ważniejszych miejskich inwestycji Programu Rewitalizacji Centrum Łodzi. Jeszcze w tym roku łodzianie zobaczą, jak zmieni się po remoncie. A co słychać na placu budowy teraz?

W Kleczy Dolnej w Beskidzie Małym, w województwie małopolskim, powstanie centrum edukacyjno-rekreacyjne Campus Bemke. Inwestycja zostanie zrealizowana przy ul. Krakowskiej, obok ponad 100-letniego klasztoru Pallotynów. Campus będzie się składał z obiektów edukacyjnych i sportowych – boisk i lodowiska; obiektów służących rekreacji – miejsc piknikowych, kawiarni i restauracji, a także obiektów kulturalnych – sceny teatralnej, miejsca do organizowania koncertów.

W końcowej fazie jest rewitalizacyjny remont kamienicy przy ul. Północnej 23. Nieruchomość pochodzi z końca XIX w. i przez ponad 100 lat eksploatacji nie była poddana żadnym znaczącym remontom.

U progu dużej przemiany znajduje się ul. Mielczarskiego, która w ramach programu rewitalizacji jest przebudowywana na przyjazny woonerf.

Działa już oficjalnie BaseCamp przy ul. Sienkiewicza we Wrocławiu. Kompleks z 775 pokojami, w tym 569 przeznaczonymi na dom studencki oraz 206 apartamentami wynajmowanymi w modelu short-stay, jest aktualnie największym prywatnym domem studenckim w stolicy Dolnego Śląska. To flagowy obiekt sieci BaseCamp w naszym kraju.

Kolejny zabytkowy, przedwojenny okazały budynek w stolicy Dolnego Śląska odzyskał swój dawny blask. Zakończyła się rewitalizacja XIX-wiecznego Pałacu Leipzigera przy ul. Wierzbowej we Wrocławiu. Budynek wrócił do dawnej, przedwojennej świetności. Od poniedziałku, 1 sierpnia w pałacu działa nowy, 5-gwiazdkowy hotel Altus Palace. Obiektem zarządza Grupa Dobry Hotel. Inwestorem jest firma deweloperska Torus z Gdańska.

W ścisłym centrum stolicy Dolnego Śląska, przy ul. Sikorskiego, tuż nad rzeką Odrą powstaje największy projekt typu mixed-use we Wrocławiu i jeden z największych tego typu w Polsce. Zanim podjęto decyzję o realizacji tej wielkiej inwestycji, która zmieni obraz tej części centrum Wrocławia i panoramę miasta, rozważano kilka różnych koncepcji zagospodarowania tego terenu.

W dwóch przetargach na projekt i budowę blisko 30 km drogi ekspresowej wpłynęły łącznie cztery odwołania od wyboru najkorzystniejszej oferty. W postępowaniu dla odcinka Olsztyn Wschód – Barczewo złożono jedno odwołanie, a dla odcinka Barczewo – Biskupiec, trzy.